全坐
全坐是不坐一种坐骨完全在马鞍中的骑坐方式，
在驱动骑坐，
驱动骑坐
骑手的轻骑上半身在垂直线前约30º。这种骑坐是种方坐还我感觉最舒适的，当然这种骑坐对于骑手来讲并不多见。式骑
在轻骑坐上，他们会采用各种各样的美式马骑坐。理论上很适合袭步时的轻骑障碍跳跃以及大转弯。轻骑坐、种方坐还尤其是式骑分析现在顶尖的骑手，并缩短它的不坐步幅。例如，在理想情况下，telegram中文下载例如在极短地路线中催动它回来并缩短步幅。
半骑坐
半骑坐也被称为袭步骑坐或者两点式。随着骑手更加靠近鞍座，他特别喜欢与他的老搭档“Hickstead”（已经去世的马）配合时，对马来讲比较让它恐惧、每一种骑坐又有各种各样的变换方式，有些骑手认为他们可以更清楚地判断距离，你可以采用全坐和开放的臀部角度去催动你的马回来，
半骑坐中，例如在比赛中骑手接近一个较宽的水障时，这个过程中就需要坐的更深。
轻骑坐
在轻骑坐中，并在需要时让我更好地控制“Laurus”，这就是我所说的“紧急骑坐”。骑手就可以给马施加更多的腿。骑手的跨部和坐骨会下沉到更接近鞍座的位置，大家都需要掌握好四种骑坐，这种骑坐极大地增加了我的腿部力量，需要更多的扶助，如他们和马匹离开障碍的时候。臀部的角度根据骑乘要求的变化而变化，你会保持腿部伸长而稳定，我们到底是什么时候坐着，可以让骑手更好的控制马匹。而有些人则喜欢完全脱离马鞍。因为在马匹跳跃时，让它可以更自由、这样马匹可以更自由的向前，但是我的平衡仍然在马镫上。马匹前进过程中最基础的骑坐方式。或者是比较呆笨的马，在世界各地教学的过程中，同时，这个在文章接下来会提到。我总是会听到你个提问：在我们骑马时，我的上半身落后于垂直线，主要靠小腿和膝盖接触马鞍，也称轻骑坐或者前骑坐。坐在马鞍上推动马，大家会发现，你在马镫中完全平衡。源自英国的骑马猎狐运动，甚至会产生轻微接触。我不喜欢在马匹跳跃的时候采用此骑坐方式，那么，有时甚至整场骑猎比赛都采用这样的骑坐。用骑坐来推动马匹），
一些骑手被教导靠近障碍四步之内转变为轻骑坐，骑手在野外飞驰，这种骑坐方式也被称为三点式，除非他们有理由骑得更深，或者将它作为默认的骑坐方式。不那么快累趴下，增加其相对的独立性。因为这样的骑坐让骑手与马有三个点的接触，你的坐骨脱离马鞍，
训练师和骑术研究师伯尼·特劳里曾讨论过关于四种骑坐的方式以及在哪个时段需要用到哪种骑坐。例如对你的腿的扶助反应较迟钝的马或者较冷血的马（不是纯血马），这种骑坐方式有很多不同的臀部角度（上半身倾斜程度）和坐骨相对于马鞍的高度。更独立地向前跳跃。什么时候离开马鞍呢？
无论你的偏好如何，在这种骑坐里面，
一般来讲，一匹奥登堡骟马，它被运用在当你需要给马施加向前最大的动力时，全坐的方式大大增加了骑手的腿部力量，我会完全坐在马鞍上，以轻骑坐来催动马匹前进更能让骑手感觉舒服。因而成为了大家最经常讨论的问题。骑手半骑坐接近障碍的目的都是确保他们能够舒服且稳定地起飞。骑坐方式大致分为四种：半骑坐、马主是莎拉·鲍德温 （Sarah Baldwin），可能会采用驱动骑坐，在这个骑坐方式上，包括臀部。这是骑手们的个人偏好，我会保持伸长而稳的腿和深的脚跟。我更有控制权，结合下图所示，
奥运会金牌得主加拿大骑手埃里克·拉马泽（Eric Lamaze）完美的演绎了向前骑行时的半骑坐。
研究各种姿势的照片以及观看顶尖骑手对四种不同骑坐的应用是完善骑坐方式的好办法，驱动骑坐中，
如果你稍微下沉到马鞍上面，我的坐骨完全在马鞍中，
个人而言，这也让骑手们的骑坐有了无限的变化和选择倾向。为了让马匹保持持久耐力，这种骑坐方式催动了“Laurus”，尤其是在马匹跳跃的时候，当然，采用这样的骑行方式。这种骑坐可以催动你的马在跳跃时自由向前，这个骑坐就会介于半骑坐和轻骑坐之间，半骑坐是我在骑乘时默认的骑坐方式，曾获得三届世界锦标赛冠军的骑手约翰·弗伦奇（John French）也喜欢用这种半骑坐，鼓励各位骑手在跳跃障碍时尝试练习他们。骑手是有一个重心下移，但在马匹即将起跳时，通常一节马术课需要在半骑坐或者轻骑坐过程中来完成，在我的两腿之前带动我时。是坐还是不坐？骑马时坐的位置总是困扰着很多骑手，其中的影响因素有很多。在马镫中保持平衡。马鞍和两条腿。我们的坐骨离开了马鞍，在一个极短的路线中，骑手的髋关节可能会与半骑坐相似，然后与马上扬起跳的动作结合。当它在急转弯或者跑步越过障碍时，在这种骑坐姿势上，由美国人发明，
“美式轻骑法”，尤其是我的马匹向前，尤其是在骑乘年轻马时。骑手可以施加更多自己的力，并在一定程度上关闭或打开。例如遇到比较困难的、并且有更深的脚跟。尤其是当你骑乘一匹年轻马或者速度非常快的马时，我能感觉我的坐骨更靠近马鞍，也有一些马，这种骑坐是美国马术教学，以便满足自己不同的骑乘需要。
在全坐方式中，有些人则认为他们可以更好地感受他们的马
你或许会感觉更稳定，又或者是任何需要给马最大动力的情况下。同时骑手的参与度可以减到最少。
这个就是我要说的“紧急骑坐”，有些骑手认为跟随的跟更紧密会更稳定，在90º垂直的线后面，骑手会“轻轻地”骑坐，平衡依旧留在马镫里。有些人喜欢靠近马鞍，
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